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      “兩會(huì)”鋼鐵行業(yè)代表委員建言行業(yè)發(fā)展(三)
        來源:蘭格鋼鐵網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2024年03月08日 點(diǎn)擊數(shù):

        全國“兩會(huì)”期間,傳遞出一系列鋼鐵“聲音”,讓我們一起看看都有哪些內(nèi)容。

        全國人大代表、天津榮程祥泰投資控股集團(tuán)有限公司董事會(huì)主席張榮華提出,統(tǒng)籌推動(dòng)鋼鐵行業(yè)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展的建議

        張榮華建議,從健全雙碳標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量體系和深化碳核算體系研究,實(shí)現(xiàn)鋼鐵行業(yè)碳足跡真實(shí)減碳;完善鋼鐵行業(yè)雙碳鼓勵(lì)政策,加大綠色低碳技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用的支持力度;加大差別化電價(jià)政策力度,鼓勵(lì)“短流程”企業(yè)健康發(fā)展;加大企業(yè)使用和建設(shè)綠電的政策支持,促進(jìn)新能源健康有序發(fā)展;積極倡導(dǎo)綠色運(yùn)輸,構(gòu)建氫能產(chǎn)業(yè)鏈與全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同降碳;完善雙碳領(lǐng)域人才培養(yǎng)機(jī)制,助力實(shí)現(xiàn)“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)這六個(gè)方面,統(tǒng)籌推動(dòng)鋼鐵行業(yè)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展。

        全國人大代表,包鋼(集團(tuán))公司黨委書記、董事長孟繁英在人民大會(huì)堂接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示,近些年,我國的鋼鐵行業(yè)取得了長足進(jìn)步,但也面臨一些新問題,需要加快轉(zhuǎn)型發(fā)展。

        孟繁英認(rèn)為,一方面,需要通過有利的政策環(huán)境和行業(yè)自律來提升行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的能力和水平,而非價(jià)格競(jìng)爭(zhēng);另一方面,鋼鐵企業(yè)自身也要不斷發(fā)展,通過提高科技創(chuàng)新能力,來提升產(chǎn)品本身、材料的質(zhì)量和水平,進(jìn)而贏得市場(chǎng)、贏得用戶。同時(shí),鋼鐵企業(yè)也需要不斷提高生產(chǎn)效率,提高智能化水平,持續(xù)降低成本。

        全國人大代表、中天鋼鐵集團(tuán)董事局主席董才平建議,開展先進(jìn)降碳技術(shù)全行業(yè)研究攻關(guān),推動(dòng)鋼鐵行業(yè)綠色低碳發(fā)展。

        董才平表示,當(dāng)前,鋼鐵行業(yè)進(jìn)入周期性調(diào)整階段,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈,鋼鐵企業(yè)進(jìn)入微利時(shí)代。鋼鐵企業(yè)在推動(dòng)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展中大有可為,但也面臨資金、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)等諸多現(xiàn)實(shí)問題,主要表現(xiàn)為相關(guān)的改造投資巨大、減排技術(shù)難點(diǎn)和壁壘多、碳足跡核算等相關(guān)國標(biāo)尚未建立、綠色低碳研究方向的專業(yè)人才緊缺。

        全國人大代表、建龍集團(tuán)董事長張志祥建議,進(jìn)一步加強(qiáng)金融支持鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

        張志祥對(duì)于當(dāng)前金融支持鋼鐵行業(yè)的現(xiàn)狀和問題提出了5點(diǎn)建議:1、人民銀行督促相關(guān)金融機(jī)構(gòu)加大對(duì)民營鋼鐵企業(yè)“白名單”準(zhǔn)入力度;2、圍繞數(shù)字金融,建議金融主管部門鼓勵(lì)相關(guān)金融機(jī)構(gòu)與數(shù)字化水平較高的鋼鐵鏈主企業(yè)開展數(shù)字金融合作;3、圍繞科技金融,建議相關(guān)部門聚焦綠色低碳、智能制造等重點(diǎn)領(lǐng)域;4、建議中國人民銀行、發(fā)改委、財(cái)政部延續(xù)碳減排支持工具、設(shè)備更新改造專項(xiàng)再貸款,繼續(xù)支持鋼鐵等傳統(tǒng)行業(yè)改造升級(jí);5、建議金融機(jī)構(gòu)加強(qiáng)與生態(tài)環(huán)境部、工信部等相關(guān)部門協(xié)同。

        全國人大代表、華菱安賽樂米塔爾汽車板有限公司(VAMA)黨委書記、首席運(yùn)營官歐云飛建議,加快培育汽車用鋼先進(jìn)材料新質(zhì)生產(chǎn)力。

        歐云飛表示,當(dāng)前,中國汽車用鋼先進(jìn)材料培育新質(zhì)生產(chǎn)力仍面臨創(chuàng)新能力不強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)體系不完善、一體化服務(wù)供給能力不足、知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)不力等問題。對(duì)此提出了2點(diǎn)建議:一是加強(qiáng)創(chuàng)新平臺(tái)打造和人才培養(yǎng),積蓄新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展動(dòng)能;二是擴(kuò)大開放,加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)力度。

        全國政協(xié)常委劉中民,提交了《關(guān)于提升我國鐵礦石保障能力及定價(jià)影響力的提案》。

        他在提案中表示,目前,我國在鐵礦石上面臨的主要問題在于供給受制于人、缺乏定價(jià)影響力,因此急需從供需、定價(jià)方式等方面破局,多措并舉系統(tǒng)性提升我國鐵礦石保障能力及定價(jià)影響力。為此,劉中民提出五方面建議:一是加大對(duì)國產(chǎn)礦扶持,積極開發(fā)權(quán)益礦,支持廢鋼產(chǎn)業(yè)發(fā)展;二是加快推進(jìn)儲(chǔ)備體系建設(shè),充分發(fā)揮我國港口庫存“穩(wěn)定器”的作用,平抑價(jià)格波動(dòng)、服務(wù)保供穩(wěn)價(jià);三是建立國家級(jí)鐵礦石交易中心,編制中國鐵礦石價(jià)格指數(shù)并推廣應(yīng)用,爭(zhēng)奪國際貿(mào)易定價(jià)主導(dǎo)權(quán);四是培育國家一流廠商,助力提升我國在全球的資源掌控能力;五是引導(dǎo)大型貿(mào)易商、鋼廠等采用境內(nèi)鐵礦石期貨價(jià)格開展基差貿(mào)易,期現(xiàn)市場(chǎng)聯(lián)動(dòng)維護(hù)國家利益。(蘭格鋼鐵網(wǎng)綜合整理)

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